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Composites renforcés de fibre de verre longue

Industrie et Technologies
Verton (Xenoy, WF, MFX et UF) de LNP Engineering Plastics

LNP Engineering Plastics  lance sur le marché quatre composites Verton renforcés de fibres de verre longue. Ces nouveaux matériaux hautes performances se destinent aux applications dans l’automobile, le véhicule tout terrain et la construction navale.

Ces quatre composites reposent sur la technologie Verton utilisant des fibres longues permettant d’améliorer les propriétés mécaniques par rapport aux matériaux renforcés de fibres de verre courtes.

Le composite Verton Xenoy est destiné à la fabrication de pièces structurales d’aspect pour l’automobile et les véhicules tout-terrain. Il combine un module élevé, une grande résistance aux chocs, un faible coefficient de dilatation thermique et un bon aspect de surface.

Le Verton WF, à base de la résine Valox de General Electric Plastics, est un matériau pour applications à tolérances étroites et à haute tenue à l’humidité pour l’automobile et la construction navale.

Le mélange-maître de composite Verton MFX est un polypropylène renforcé à 70 % verre conçu pour les grandes pièces automobiles et industrielles. Il permet au transformateur de moduler la teneur en verre et de dégager ainsi des gains de coûts de 20%.

Enfin, le composite Verton UF à base de polyphtalamide (PPA) se destine aux applications réfractaires pour le compartiment moteur automobile. Doté d’un module de flexion et d’une résistance mécanique à haute température très élevés, il peut être utilisé en remplacement de métaux.

Michel Le Toullec

Site de l'entreprise
- www.lnp.com

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