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Citroën lance son véhicule à biocarburant

T. M.

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- Vendu au même prix qu'un véhicule essence, la Citroën C4 roulant à l'E85 requiert simplement un entretien plus fréquent.

Citroën commercialise sa version C4 BioFlex, son premier véhicule européen de type FlexFuel, ou véhicule à carburant modulable. Citroën imite donc Renault et sa Mégane Hi-Flex sur le marché français qu'ont défriché Ford et Saab depuis 2005. Ce type de véhicules consomme indifféremment de l'essence sans plomb, de l'E85 (85 % d'éthanol d'origine végétale + 15 % d'essence) ou tout mélange intermédiaire. C'est bien sûr au Brésil que Citroën s'est "fait la main". Ces véhicules ont représenté plus de 80 % de ses ventes sur les premiers mois de 2007.

Gain de 40 % en CO2 avec l'E85

Un véhicule Flex-Fuel suppose une adaptation, somme toute légère, du moteur. D'une part, pour s'assurer que le pouvoir solvant de l'éthanol n'endommage aucune pièce du moteur ni d'organe lié à la circulation du carburant. Et d'autre part, pour élargir la plage du contrôle moteur afin d'optimiser la combustion quel que soit le taux d'éthanol. À cette fin, une analyse de la teneur en alcool dans le réservoir est effectuée à chaque démarrage et informe le calculateur moteur.

La C4 BioFlex est équipée d'un moteur 1,6 litre et sera proposée au même prix que les versions essence. Du champ jusqu'à l'échappement, l'E85, produit à partir de sucre (betterave) ou d'amidon (céréales), apporte un gain de 40 % en CO2. 500 stations service d'E85 devraient être disponibles avant la fin de l'année en France.

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