Nous suivre Industrie Techno

Cartographie du sous-sol à grande vitesse

Ch. G.

L'ENGIN DÉVELOPPÉ PAR GEOCARTA produit des cartes de résistivité du sol jusqu'à 2 mètres à la vitesse d'un hectare en 2 heures.

Une semaine pour arpenter un hectare de terrain et ensuite faire une carte de résistivité. Un peu long et fastidieux, même quand on aime se promener. Michel Dabas, chercheur au CNRS, a donc développé une machine et créé la société Geocarta, qui réalise des prestations à la demande grâce à un parc de quatre machines.

Le service s'adresse à ceux intéressés par les deux premiers mètres du sol : les agriculteurs, les archéologues, et les acteurs du génie civil et des sols pollués.

La machine réalise en fait trois cartes à des horizons de 0,5 m, 1 m et 2 m. À partir de ces trois cartes, on met en évidence les zones homogènes des champs. Pour un pédologue et un agronome, la carte est précieuse, car ils peuvent corréler avec leurs propres observations (nature des sols, rendements obtenus précédemment).

En génie civil, avant travaux, il est possible de détecter des vestiges (archéologie de sauvetage) ou des marnières (zones susceptibles d'effondrement). Les pollutions passées qui entraînent des variations de résistivité sont détectables rapidement.

La machine est tirée par un gros quad. C'est un attelage de quatre paires de roues dentées de 60 cm de diamètre. La première paire envoie un courant dans le sol (une impulsion tous les 20 cm), qui est récupéré par les trois suivantes ; leur écartement différent correspond aux trois profondeurs explorées. Les données sont alors récupérées par un ordinateur de bord. L'engin est positionné par GPS.

vous lisez un article d'Industries & Technologies N°0865

Découvrir les articles de ce numéro Consultez les archives 2005 d'Industries & Technologies

Bienvenue !

Vous êtes désormais inscrits. Vous recevrez prochainement notre newsletter hebdomadaire Industrie & Technologies

Nous vous recommandons

[FIC 2021] Airbus Cybersecurity et Alstom déploient une offre commune pour la cybersécurité des trains

[FIC 2021] Airbus Cybersecurity et Alstom déploient une offre commune pour la cybersécurité des trains

Airbus Cybersecurity a profité de sa présence au Forum international de la cybersécurité (FIC), qui se déroule[…]

Avec Cybersecurity for industry, le FIC veut devenir le rendez-vous de la cybersécurité industrielle en Europe

Avec Cybersecurity for industry, le FIC veut devenir le rendez-vous de la cybersécurité industrielle en Europe

Lancement du fonds Cyber Impact pour accélérer les start-up européennes de la cybersécurité

Lancement du fonds Cyber Impact pour accélérer les start-up européennes de la cybersécurité

Avec CIARA, Radiflow offre aux industriels un moyen non-invasif de tester la robustesse de leurs systèmes face aux cyberattaques

Avec CIARA, Radiflow offre aux industriels un moyen non-invasif de tester la robustesse de leurs systèmes face aux cyberattaques

Plus d'articles