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Capteur sous-marin bio-inspiré, machine learning et cellules solaires à hétérojonction, le best-of de la semaine

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Capteur sous-marin bio-inspiré, machine learning et cellules solaires à hétérojonction, le best-of de la semaine

La pépite française Elwave a développé une technologie de rupture, dite « sens électrique », directement inspirée du mode de perception de poissons d’eaux douces tropicales.

© Elwave

Cette semaine, vous avez apprécié le zoom sur le capteur sous-marin bio-inspiré de la deeptech nantaise Elwave. Les millions de modèles de machine learning mis en place pour le contrôle qualité des opérations de ferrage-soudure chez Volkswagen ont attiré votre attention. Tout comme l'apport du numérique à la décarbonation du trafic aérien, décrypté par le DG de Sita, qui veut capitaliser sur l'acquisition de la start-up Safety Line. Enfin, notre reportage au CEA-Ines vous a montré ces cellules à hétérojonction qui pourraient signer la réindustrialisation du solaire en Europe.

Lauréate d’un appel à projet européen, la deeptech française Elwave accélère l’industrialisation de ses détecteurs sous-marins

La deeptech nantaise Elwave, qui développe des capteurs sous-marins innovants, a annoncé, lundi 4 octobre, bénéficier d’une subvention d’1,7 millions d’euros de la Commission européenne dans le cadre d’un appel à projet dédié aux startups et PME de l’économie maritime. Elwave compte ainsi accélérer l’industrialisation de ses capteurs et s'imposer sur le marché de l’éolien offshore.

Des millions de modèles de machine learning pour accélérer le contrôle qualité chez Volkswagen

Volkswagen a fait appel au californien Teradata pour mettre le big data au service du contrôle qualité de sa production. Un retour d'expérience sur les opérations d'assemblage-soudure de la structure des véhicules a été présenté lors du salon Big Data & AI, le 29 septembre à Paris. Un nombre faramineux de modèles de machine learning sont à l'œuvre.

« Nous pouvons déjà réduire de 10 % les émissions de CO2 de chaque vol moyen-courrier », assure Sébastien Fabre DG de SITA for Aircraft

En rachetant la start-up Safety Line en juillet dernier, SITA, spécialiste des technologies de l'information pour le transport aérien, a ajouté à son portefeuille plusieurs solutions d'optimisation des vols. Comment ces outils peuvent-ils aider à la décarbonations du secteur aéronautique ? Réponse avec Sébastien Fabre, directeur général de SITA for Aircraft.

Comment le CEA prépare le retour du solaire en Europe avec ses cellules à hétérojonction

À l’Institut national de l’énergie solaire, le CEA développe des cellules à hétérojonction à haut rendement censées permettre aux Européens de relancer une production locale.
 

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15/10/2021 |
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