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C’est le meilleur moteur de l’année

Jean-François Preveraud
C’est le meilleur moteur de l’année

Le Ford 1.0 EcoBoost 3-cyl turbo champion toutes catégories

© DR

Il ne suffit pas d’être le plus gros ou le plus costaud pour être le meilleur. C’est aussi vrai pour les moteurs de voiture, puisque c’est un modeste 3 cylindres d’un litre de Ford qui pour la troisième année consécutive qui vient de remporter le titre de Moteur de l’Année.

Depuis 1999, le magazine Engine Technology International a institué les International Engine of the Year Awards. 82 journalistes spécialisés issus de 34 pays ont voté cette année pour décerner le titre dans 11 catégories. Mais contrairement à ce que l’on pourrait penser celui qui obtient le titre toutes catégories confondues n’est pas le plus puissant ou le plus gros, puisque c’est le Ford 3 cylindres 1.0 litre EcoBoost, qui développe 125 cv. Et c’est la troisième fois consécutive qu’il obtient ce prestigieux titre.

Avec 351 points, il devance largement le Ferrari 4.5 litres V8 (570 cv, 281 points), le Volkswagen 1.4 litre TSI Twincharger (192 cv, 254 points), le Mercedes AMG 2 litres Turbo (360 cv, 252 points) et le Tesla Full-electric powertrain (422 cv, 225 points). Le jury a notamment apprécié son rapport performances/cylindrée, sa souplesse, sa faible consommation et plus globalement sa technologie, qui en font une référence en termes de moteur 3 cylindres et de downsizing.

Voici le classement dans les différentes catégories.

PERFORMANCE ENGINE

1. Ferrari 4,5 litres V8

2. Ferrari 6,3 litres V12

3. McLaren 3,8 litres V8
 

NEW ENGINE

1. Mercedes-AMG 2 litres turbo

2. BMW 1,5 litre 3-cyl turbo

3. BMW full-electric powertrain (i3)
 

GREEN ENGINE

1. Tesla full-electric powertrain

2. BMW 647cc hybrid range-extender (i3)

3. BMW full-electric powertrain (i3)
 

ABOVE 4-LITRES

1. Ferrari 4,5 litres V8

2. Ferrari 6,3 litres V12

3. Mercedes-AMG 5,5 litres V8 turbo
 

3 LITRES TO 4 LITRES

1. McLaren 3,8 litres turbo

2. Audi/Bentley 4 litres V8 turbo

3. Porsche 3,8 litres boxer DI

 

2,5 LITRES TO 3 LITRES

1. BMW 3 litres TwinPower turbo

2. Porsche 2,7 litres boxer DI

3. BMW M 3 litres turbo
 

2 LITRES TO 2,5 LITRES

1. Audi 2,5 litres five-cylinder turbo

2. Mazda 2,2 litres Skyactiv diesel

3. Mercedes-Benz 2,1 litres CDI diesel
 

1,8 LITRE TO 2 LITRES

1. Mercedes-AMG 2 litres turbo

2. Audi 2 litres TFSI turbo

3. BMW 2 litres turbodiesel

 

1,4-LITRE TO 1,8-LITRE

BMW/PSA 1,6 litre turbo

BMW 1,5 litre 3-cyl turbo

VW/Audi 1,8 litre TFSI turbo
 

1 LITRE TO 1,4 LITRE

1. VW 1,4 litre TSI twin-charged

2. Fiat 1,4 litre Multiair turbo

3. VW 1,4 litre TSI turbo
 

SUB 1 LITRE

1. Ford 1.0 EcoBoost 3-cyl turbo

2. BMW 647cc hybrid range-extender (i3)

3. VW 999cc 3-cyl

 

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : http://www.ukipme.com/engineoftheyear/about.php

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