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Boeing adopte les méthodes d'Airbus

Avec l'annonce du 7E7 Dreamliner, Boeing dévoile une évolution majeure de sa stratégie industrielle. « Nous allons passer d'une époque où nous intégrions les sous-ensembles de fournisseurs à un véritable partenariat avec des industriels qui seront responsables de l'étude et de la réalisation de sections complètes de l'appareil ou de fonctions entières. Ceux-ci, tous leaders dans leur catégorie, seront répartis en Amérique du Nord, en Europe et en Asie », explique Yves Galland, président de Boeing France.

Boeing transpose ainsi à l'échelle mondiale ce qu'Airbus fait déjà en Europe. Dassault Systèmes va aider Boeing à mettre en place un environnement global de travail collaboratif et les méthodes appropriées, permettant à plus de 6 000 personnes réparties chez tous les intervenants d'oeuvrer ensemble. Ainsi, l'avionneur américain espère réduire de 15 à 40 % les temps de conception. Cette approche est poussée jusqu'à la maintenance opérationnelle où l'introduction du 3D réduira le coût des opérations d'entretien.

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