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Batteries Li-ion d'ACC, moteurs électriques pour l'auto, deeptechs de BLAST… le best of techno de la semaine

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Batteries Li-ion d'ACC, moteurs électriques pour l'auto, deeptechs de BLAST… le best of techno de la semaine

Olivier Dörr, directeur industriel d’Automotive Cells Company

Cette semaine, vous avez été nombreux à vous intéresser à l'avancée de la co-entreprise de Saft et Stellantis, ACC, vers ses gigafactories de batteries lithium-ion. Notre dossier sur les moteurs électriques pour l'auto a aussi attiré votre attention, tout comme la présentation de l'accélérateur de deeptechs, Blast, par sa directrice.  Le Covid-19 n'est - malheureusement - pas oublié, avec une voie originale de vaccination : le spray nasal.

« La ligne pilote d'ACC à Nersac produira les premières batteries lithium-ion en novembre-décembre », avance Olivier Dörr, directeur industriel d’ACC

Olivier Dörr, directeur industriel d’ACC, détaille les progrès d’Automotive Cells Company, cette coentreprise créée à l'été 2020 entre Saft (Total) et Stellantis, qui a reçu près de 1,3 milliard d’euros de fonds publics allemands et français pour implanter deux gigafactories de batteries lithium-ion. Les premiers prototypes sont attendus pour mai 2021.

Un vaccin anti Covid-19 en spray nasal

Générer une immunité contre le coronavirus en permettant à l'organisme de s'y attaquer dès son entrée dans le corps, au niveau des muqueuses. C’est l’objectif d’une vaccination par spray nasal. L’entreprise américaine Gritstone Oncology et la biotech belge eTheRNA se sont ainsi lancées dans le développement d’un vaccin anti-Covid sous forme de spray. L’avantage ? Cela pourrait réduire le risque qu'une personne vaccinée puisse, après un début d'infection, transmettre le Covid-19.

La bataille techno des moteurs électriques pour l’auto

Le moteur synchrone à aimants permanents domine largement le virage électrique de l'auto. Il représente 70 % des moteurs montés sur les véhicules 100 % électriques en 2020. Ses atouts, compacité et pic de rendement élevé, se payent cependant par le recours aux aimants à néodyme, une terre rare quasi monopolisée par la Chine et au recyclage balbutiant. De quoi laisser un espace pour un outsider ? La start-up belge Magnax y croit, qui mise sur le flux-axial. Une technologie en rupture, dont l'industrialisation représente un défi.

BLAST : « Notre ambition est d’aller chercher des projets deeptech le plus en amont possible », déclare Christelle Astorg-Lépine

BLAST (Boost and Leverage for aerospace and Defense Technologies), programme d’accélération des projets deeptech, vient de lancer sa phase d’appel à candidatures pour sa première cohorte. Sa nouvelle directrice Christelle Astorg-Lépine nous explique les enjeux de ce programme et pourquoi les deeptechs jouent un rôle majeur dans les secteurs de l’aérospatial et de la défense. 

 

 

 

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10/05/2021 |
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