AUTOMOBILE

Un robot de soudage à la molette

Nachi-Fujikoshi a développé, en collaboration avec Aichi Sangyo, un système robotisé de soudage à la molette (seam-welding) pour l'industrie automobile. Ce robot réalise des soudures aussi résistantes que des soudures laser, il coûte seulement 110 000 euros et ne pèse que 120 kg (contre 750 000 euros pour un robot classique dix fois plus lourd).

Sa vitesse de soudage de 30 m/min égale celle de traditionnels robots de soudage par résistance. La plus grande solidité des soudures à la molette permettra d'utiliser des tôles d'acier de moindre épaisseur.