AUTOMOBILE

Cambridge Consultants Ltd. a conçu un radar pour l'automobile (CCL-Softcar) qui convient aux systèmes anticollision et à l'aide à la marche arrière. Ce radar fonctionne dans une bande de fréquence basse (ce qui diminue son prix, les composants étant meilleur marché) : à 5,8 GHz, et non dans la bande des 24 GH ou 77 GHz, comme les technologies concurrentes. Sur le prototype, la portée est de 25 m et la précision angulaire de 2°. L'autre astuce est d'utiliser un seul transmetteur et un réseau d'antennes réceptrices. Une approche qui diminue le temps de calcul des positions et trajectoires des véhicules "cibles".