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Automobile 6 % d'émissions de CO2 en moins pour les moteurs Diesel

J.-F. P.

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Pour afficher des niveaux de CO2 particulièrement faibles, PSA Peugeot Citroën mise sur une batterie d'innovations. Produits sur le site de l'usine française de Trémery, en Moselle, les moteurs Diesel 1,6 HDi de 92 et 115 chevaux, qui équipent les Citroën C4 Picasso, C3 et Peugeot 208 intègrent diverses innovations depuis septembre. Une pompe à huile à débit variable ajuste l'effort prélevé sur le moteur au strict nécessaire. Des huiles moteur à faible viscosité réduisent les déperditions d'énergie par frottements. Les joints d'étanchéité de vilebrequin diminuent l'effort de serrage, donc les frottements. La poulie de courroie d'alternateur, redessinée, diminue la tension de la courroie. La pompe à vide à bas frottements, enfin, limite les pertes énergétiques. Toutes ces améliorations réduiront la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 6 %.

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