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ANIMATION : La longue route du diesel propre

ANIMATION : La longue route du diesel propre

© IT_F. Rober

A la faveur des normes successives visant à rendre moins polluants les moteurs diesel, ceux-ci ont vu les systèmes de dépollution s'empiler. Catalyseur de post-combustion, filtre à particules, post-traitement des oxydes d'azote ont été intégrés au fil des années, comme vous le découvrirez dans cette infographie animée.

Longtemps plébiscité par les gros rouleurs pour sa consommation réduite de 15 à 20%, le diesel présente un inconvénient majeur par rapport à l'essence : il produit nettement plus de polluants. Pour rendre plus propres ces moteurs, qui reposent uniquement sur la compression pour enclencher la combustion du carburant, en lieu et place de la bougie des véhicules à essence, des dispositifs de dépollution y ont été ajoutés au gré de l'inflation des contraintes réglementaires sur le sujet, de la norme Euro 1 en 1992 à la probable Euro 7, attendue à l'horizon de 2020. Une évolution retracée dans cette animation.

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