La forme aérodynamique idéale est celle de la goutte d’eau, mais il est difficilement envisageable de profiler nos voitures ainsi pour en minimiser la trainée aérodynamique. Les constructeurs sont donc à la recherche d’artifices aérodynamiques (ailerons, déflecteurs…) permettant de la réduire, car c’est l’une des pistes de travail prioritaire pour réduire la consommation et donc les émissions de polluant. Un enjeu de taille, car au-delà de 90 km/h, cette trainée aérodynamique représente 75 % de la résistance à l’avancement du véhicule.
« Mais ces solutions passives ont leurs limites, c’est pourquoi nous travaillons sur des[…]
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