Pour la motorisation de Link&go, son nouveau démonstrateur technologique dans le domaine de l’automobile du futur, le groupe français d’ingénierie Akka Technologies a repris une architecture similaire à celle de son précédent concept-car, l’Astute Car, à savoir des moteurs-roues faisant corps avec les bras tirés assurant les débattements de suspension. Mais il a réussi à réduire les masses non–suspendues de près de 40 %.
« Nous avions développé et optimisé pour notre Astute Car nos propres motoréducteurs électriques de 28 kW fonctionnant sous 400 V, qui étaient refroidis par[…]
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