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Voilure d'avion sous constante surveillance

Une équipe de l'Institut pour la stabilité industrielle et la fiabilité du système (LBF), du Fraunhofer-Gesellschaft, établi à Darmstadt (Allemagne), a montré l'intérêt de doter la surface d'une voilure d'avion d'un réseau de capteurs piézo-électriques. L'interprétation des signaux électriques issus de ces capteurs permettrait de prédire et de localiser la localisation d'une prochaine fissure.

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