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5e Concours de Design Peugeot : les résultats

Industrie et  Technologies

Peugeot a profité du Mondial de l'Automobile pour dévoiler les gagnants de son 5e Concours de Design. Avec à la clé des véhicules très originaux destinés aux mégapoles de demain.



Le 5e Concours de Design Peugeot s'est achevé le 02 octobre dernier avec l'ouverture du Mondial de l'Automobile de Paris. Cette édition, dont le thème était "Imaginez la Peugeot des Mégalopoles Mondiales de demain", a connu un vif succès avec plus de 2 500 projets proposés et des participants de 95 nationalités différentes. Vif succès aussi de la part des Internautes car plus de 600 000 personnes sont venues visiter le site dédié et 132 000 votes ont été enregistrés pour les projets.

Les jeunes designers étaient invités à imaginer la Peugeot des mégalopoles mondiales de demain. Ce concept-car devait être conçu pour évoluer au cÅ“ur des grandes cités urbaines de l'avenir, tout en portant les valeurs clés du 21e siècle. Les projets tout en étant porteurs des codes stylistiques Peugeot, devaient intégrer les quatre dimensions retenues pour ce concours de design : le respect de l'environnement ; l'harmonie sociale ; la mobilité interactive et l'efficacité économique.

Voici les trois projets vainqueurs. Le premier s'est vu remettre le trophée "la Griffe" sur le stand de Peugeot au Mondial de l'Automobile. Il verra son projet réalisé en maquette à l'échelle 1 pour le Salon de Shanghai au printemps 2009 et recevra en plus une dotation de 10 000 €. Le deuxième a obtenu une dotation de 2 500 € et le troisième de 1 500 €.

Trois projets venant de trois continents

1er prix : Peugeot RD par Carlos Arturo Torres Tovar - Colombie - 25 ans

Le concept Peugeot RD, qui fonctionne principalement grâce à une articulation ingénieuse, offre une tenue de route irréprochable, ainsi qu'une capacité à se faufiler aisément dans la circulation urbaine.
Equipé d'un moteur électrique respectueux de l'environnement, ce concept car monoplace propose un poste de conduite procurant une nouvelle sensation de liberté par sa vision panoramique, une aide vocale à la conduite et un système d'affichage tête haute des informations nécessaires aux trajets en toute sécurité.
 


Ce concept allie les sensations d'un scooter 3 roues et le plaisir de conduite d'une berline, tout en gardant les fonctionnalités essentielles de la synthèse de ces deux modes de transport et en y ajoutant le silence.

Accessible, solide, et d'une simplicité extrême, le concept Peugeot RD s'inscrit donc parfaitement dans l'environnement des futures mégalopoles aux contraintes de mobilité complexes.


2e prix : Peugeot EGO par Emre Yazici - Turquie - 45 ans

La Peugeot EGO est conçue comme le véhicule de la sérénité : accessible, robuste et simple d'utilisation. EGO respecte pleinement l'environnement. A l'heure de pointe dans les grandes villes, la plupart des véhicules ne transporte qu'un seul passager. EGO a été créé dans cet esprit. Son poids, équivalent au quart de celui d'une berline classique, permet une propulsion 100 % électrique.


 


Pourquoi utiliser quatre roues lorsque deux suffisent ? EGO n'a que deux roues, mais c'est le véhicule le plus sûr de sa catégorie, grâce à sa forme enveloppante. Enfin, EGO ne souffre pas des affres de la météo : vous pouvez l'utiliser toute l'année, par tous les temps. Sa forme compacte unique et son système d'ouverture de porte sans encombrement supplémentaire permettent à ce véhicule de stationner dans un encombrement réduit.

Le pare-brise flexible incorpore un système d'affichage tête haute et sert d'entrée et de sortie en s'enroulant dans le cylindre à l'arrière du véhicule. De même, la porte du coffre s'enroule sous le plancher à l'ouverture.

La conduite s'effectue en modifiant la vitesse et le sens de rotation des roues, indépendantes l'une de l'autre, autorisant les demi-tours sur place. L'agilité d'EGO est sans pareille, c'est avec un joystick que l'on manÅ“uvre le véhicule et qu'on en contrôle la vitesse.


3e prix : OXO par Lou Ke - Chine - 22 ans

Le concept OXO, fait directement référence à la numérotation des modèles Peugeot. Baptisé dans un premier temps x0x, le nom de ce concept voulait reprendre le 0 central de la marque au Lion et était entouré de deux x pour montrer son caractère futuriste. Mais compte tenu de la particularité de ce concept, car articulé autour d'un axe en X, l'inversion entre le 0 et les x a donné ce nom de baptême, OXO.
Résolument moderne et respectueux de l'environnement, la Peugeot OXO est un véhicule 100% électrique.


 


Sa première grande innovation réside dans son articulation, puisque le système X lui permet de réduire considérablement sa taille lors du stationnement, mais aussi dans la circulation, comme par exemple dans des rues étroites. Avec son système très créatif de roues, ce concept-car peut effectuer des déplacements latéraux, pivoter sur lui-même. sa mobilité urbaine est optimale.

Autre innovation, l'utilisation d'une console Peugeot Phone permet au conducteur de piloter le véhicule manuellement ou en automatique. L'option "Conduire sans stress" permet aux deux occupants d'optimiser leur trajet ou tout simplement profiter pleinement du paysage.

Jean-François Prevéraud

Pour en savoir plus : http://www.peugeot.com/fr/
 

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