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Dossier 5 technos françaises à retenir du Mondial de l'automobile 2014

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5 technos françaises à retenir du Mondial de l'automobile 2014

© Séverine Fontaine

Le Mondial de l'auto a fermé ses portes dimanche 19 octobre, après avoir accueilli plus d'1,2 million de visiteurs. Que faut-il retenir de cette édition? Industrie & Technologies revient sur 5 innovations françaises que l'on devrait retrouver bientôt sur les modèles de série.

  • Une aérodynamique active : c'est l'une des composantes du mix d'innovations que l'on retrouve dans l'EoLab de Renault. En collaboration avec de nombreux partenaires (Faurecia, Posco, Michelin, Saint-Gobain, Continental...) la marque au losange réinvente le concept car avec ce modèle hybride ultra-léger, à très basse consommation (objectif 1 litre aux 100 km).
     
  • Une motorisation hybride aussi chez Peugeot, qui présente à la fois le puissant Quartz développant 500 cv (thermique-électrique) et  son premier modèle (une 208) doté d'une motorisation hybride hydraulique par tranformation de l'énergie de freinage en huile sous pression.
     
  • Une clé de voiture virtuelle sur smartphone chez Valeo : cette clé dématérialisée peut être transmise sur le smartphone d'un autre conducteur comme n'importe quel fichier. Plus globalement, les voitures de demain seront résolument high-tech, connectées et communicantes. Comme le montre le «cockpit» de la Divine DS, qui fait la part belle aux commandes innovantes (affichage holographique, écran tactile...)
     
  • Des matériaux : composites allégés, biosourcés, recyclés... Côté matériaux, la remise en question est globale.
     
  • Des véhicules autonomes : loin de laisser Google seul en course, PSA-Peugeot-Citroën et Ligier présentent, chacun sur leur segment, un véhicule autonome (respectivement un C4 Picasso et une navette destinée aux professionnels, l'Easy Mile EZ10).

Retrouvez tous les détails de ces technos dans les articles ci-dessous :

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